Відео

я непротив))))))) делайте как хотите,ваше дело!!!! А если машина полноприводная? а у меня такая))))) мне что теперь всю её вывешивать? а если сорвётся то въедет куда нибудь!!!! Спасибо,я лучше по своему)))))

@@user-xe8jd5we9l А хабы для кого придумали))) вообще проблем нет ! И всё главное будет равномерно! А не на глаз ,палец и ли ещё какой орган 😉

Привет. На канале есть видео про замену жижи в АКПП,вот там и пиши.

значит новая тара, вот в этом видео об этом говорил ua-cam.com/video/U-u5BKCbz-M/v-deo.html

всё верно! вот видео продолжение ua-cam.com/video/U-u5BKCbz-M/v-deo.html

А3B4

причин может быть много,надо разбираться. для начала надо узнать - есть ли искра. может "мозги" не подают сигналы на катушки.

Были кое какие мыслишки,задумки, но за всё время так это и не использовал.(делал с таким расчётом,чтобы был универсальным) Время будет - укорочу его см на 30 примерно.

Если все симптомы совпадают,то это коммутатор!

Здравствуйте. Подсос воздуха. Клапан прогревочных, который под дросселем. Температурный датчик,который прод трамблёром. Я бы это проверял.

Челябинск

@@user-xe8jd5we9l привет земляку) Приобрёл недавно CR-V себе.

я в дальнейшем заменил - разницы не заметил! Вывод - перед покупкой нового - надо старый проверить по параметрам - если в допусках - то можно и не менять!!!

Попробуй поменять датчик на впускном коллекторе. Возможно ему хана.

​@@sunman5458 Проблему решил. Оказывается на майн реле при нагреве отходили пайки, соответственно топливо не поступало ипоэтому и машина глохла. Запаял все получше и проблемы как будто бы и не было.

@@redryder7940 где находиться Майн реле?

@@sunman5458 сбоку от бардачка, т.е где дверь. Снимаешь бардачок и там видно будет, написано main relay

Согласен,разъёмы снимаются тяжело -сделано на совесть!!! Лет 10 назад.я снимал торпеду,радиатор печки дастовал и шомполил,так вот самое сложное было это расстыковать разъёмы в блоке предохранителей.

@isismailov357 вот в этом тексте -"Газу даш вакуум еще больше сожмет пружину" - я сразу увидел причину - почему вы не понимаете. я вар рекомендую почитать сначала про эту тему - тогда и понимать начнёте. Дам подсказку))))) когда даешь газ - вакуум снижается - и уже не может сильно сжимать пружину!!!!! Изучайте матчасть)))))

а если не верите моим словам,то посмотрите внимательно вот это видео, ua-cam.com/video/5mBdJj6WKQ8/v-deo.html только внимательно!!!!!!!!! здесь показаны замеры с ДАД ,который на впускном коллекторе,который как раз и следит за давлением(разряжением) в коллекторе.

Sp допуск это самый последний. В нём есть ряд улучшений. К примеру защита цепи грм. Масло крепче,,сильнее присадки и моющие свойства. При этом sn тоже нормально.

@@TheMaxim80 у меня поло,подходит. Думаю,если по допуску SN подходило то значит и sp подойдёт

@@TheMaxim80 вы свой допуск знаете? У меня 502. Он есть у зика.

по себе людей не суди!!!

Главное чтобы был результат!!! А клапана оба оригинальные?

о какой неустойчивости речь? опиши подробно для начала,как и что сделал. Народ любит делать тяп ляп,а потом удивляется - почему жопа получилась)))) А ещё лучше покажи фотки твоего неустойчивого пресса.

Понимание неустойчивость заключается в том что сам исполняющий механизм, т. е. шток цилиндра не должен люфтить в разные стороны,. Сам целиндр либо домкрат должны быть намертво закреплены на раме. В противном случае , при проведении разных не стандартных работ помимо потшибников небольшой перекос штока не позволяет запресовать идеально ровно. Я лично попался на этом на практике. А прес у меня был +- такой же как у вас

@@vor940 фото вашего пресса в студию)))) посмотрим что и как))) Кроме этого устройства у меня есть и другие самоделки,от работы которых я балдею до сих пор!!!! А есть такие,которые в комментах пишут,что всё плохо работает,мол люфты и всё такое. Вот пример ua-cam.com/video/ByBFbLSHjos/v-deo.html посмотрите как у меня исполнено и сравните с другими вариантами,большинство делает просто на дверной петле)))))))) у которой люфт писец какой)))))))) а у меня маятник на подшипниках!!!!!!! Делают тяп ляп,а потом недовольные. Пресс само собой не идеален,но меня он уже много раз выручал и видео отчёты есть об этом(жду ваши фотки),подшипники,в том числе и ступичные ,сайлентблоки он выпрессовывает и запрессовывает,а это его основная задача.

@@vor940 у меня относительно простой пресс,поэтому он не идеален, но хернёй я бы его не назвал.

@@user-xe8jd5we9l короче блогерством не занимаюсь, незнаю как фото закинуть

Здравствуйте. Точно сам не знаю,но возможно,чтобы необразовывалось статики,от трения бензина.

Не за что! для этого и записываются видео, чтобы делиться информацией.

ты уверен в этом? давай расскажи как правильно.

у меня на канале два видео про замену(второе как дополнение),внимательно посмотрите, может пригодится. Если будет приспособа грамотная,то ничего сложного. Выбить то можно и без приспособы,предварительно распилив аккуратно обойму, лучше в двух местах!!! а вот забить молотком не получится!!!! И лучше это делать на яме,либо подёмнике.

трамблёр и масло насос находятся на разных сторонах двигателя!!! Если мокро под трамблёром, то в первую очередь проверить кольцо трамблёра, а потом сальник,который внутри трамблёра. Про прокладку клапанной крышки тоже не забываем. Кстати я сначала грешил на сальник коленвала,он как раз рядом с маслонасосом.

уже есть видео о новой таре. А что там убрали "всё" такого? - что стало сразу - фуфло? единственно - это убрали термо плёнку с крышки , которая могла влиять на подделку, остальные признаки всё на месте.

@user-bj5rj1ej9z Спасибо за комментарии! я проверял согласно инструкции, а продувал в разных положениях - потому что заметил,что есть разница,поэтому и зрителям это показал. Я так толком и не понял,сколько в этом клапане пружинок - кто то утверждает что две(и я действительно видел картинки в интернете,с двумя пружинками, но есть картинки и с одной пружинкой) За что отвечает этот клапан? кто может точно ответить? У моей машины пробег уже 385 тКм, масла 4 литра хватает на 8 -9 тысяч ,на замену и на доливку. Для старого двигателя считаю это нормально. Кстати в дальнейшем я заменил резиновый уплотнитель,в который вставляется клапан.так как старый сильно усох,стал жёстким,а это значит мог пропускать,но какой то разницы в работе я не заметил. И вам удачи.Спасибо!!!

это один из вариантов,а еще можно на гортранспорте ездить)))

ни чего страшного)))) сальник стоит не дорого. НО вот заменить его .....

значит там какая то проблема))))))))))) надо разбирать и смотреть. причин может быть много. Это как температура тела, она может быть высокой по многим причинам)))))

@@user-xe8jd5we9l надо срочно к врачу,на сто.

не за что. к другим моделям машин,эта проблема может не относиться, но проверить стоит!

Как раз наоборот!!! дурак будет делать без приспособы!!! Ты считаешь что это правильно -херачить кувалдой? А потом удивляются и пишут,мол сайлет развалился через 20 тысяч)))))))) Меня эта приспособа уже ТРИ!!! раза выручила и съэкономила денег!!!!! После первой замены 128 тысяч на них проехал, на вторых 98 тКм, и вот недавно опять поменял. И ни разу маятник не снимал,вот и делай выводы))))))

@@user-xe8jd5we9l Это ж сколько лет твоей машине, если ты уже три раза "ушастики" менял?! Вот, наверное, потому и менял, что даже 20 тыс.км они не выдерживали. А кувалдой - нормален. Пока ты будешь приспособление свое делать, я уже всё поменяю и ездить буду. Мне с приспособами заморачиваться некогда. В крайнем случае на СТО сдам. И быстрей и дешевле выйдет.

@@AllsaySuperstar делай как хочешь. Машина 1996 г. выпуска. я катаюсь на ней с декабря 2009 года, накатал уже 240 тКм - это моих, а общий пробег уже за 383 тКм.

@@user-xe8jd5we9l Я и делаю. Но у меня пробег меньше. А твоя скоро в утиль пожалует, т.к. живого места на ней не останется. Или будшь только на нее работать. Запчасти на Хонду очень дорогие, плюс затраты на приспособу для каждой гайки.

@@AllsaySuperstar давай гадать не будем! а то ты то это пишешь - "20 тыс.км они не выдерживали" ,сейчас это - "А твоя скоро в утиль пожалует" - как то некрасиво это!!! Поверь,я деньги считать умею!!!!! мне машина нужна каждый день!!! - как думаешь,если бы она меня подводила,ездил бы я столько лет на ней? подумай, если есть чем и сделай правильные выводы!!!!! "плюс затраты на приспособу для каждой гайки" - Вот нахуа ты выдумываешь всякую хрень? тебе заняться больше нечем? Нехороший ты человек - не пиши мне больше и не указывай как жить!!!!!

можно ссылку,которая подтвердит ваше предположение?